Rotondes zijn een populaire manier om verkeer te regelen in Nederland. Ze zouden de veiligheid verbeteren en files verminderen. Maar er zijn zorgen over de veiligheid, want statistieken tonen aan dat rotondes andere risico's met zich meebrengen, vooral voor fietsers en voetgangers. Voorstanders van rotondes zeggen dat ze een betere doorstroming van het verkeer bevorderen en ernstige ongelukken minder waarschijnlijk maken dan traditionele kruispunten. Aan de andere kant wijzen tegenstanders op veel ongelukken waarbij mensen gewond zijn geraakt of zijn overleden. Dit suggereert dat rotondes gevaarlijk kunnen zijn, vooral voor niet-motorvoertuigen.\n\nIn Nederland zijn rotondes vaak ontworpen met prioriteit voor auto’s. Dat kan de behoeften van fietsers en voetgangers in de schaduw stellen. Veel rotondes hebben ingewikkelde ontwerpen en meerdere ingangen en uitgangen, waardoor het voor sommige gebruikers moeilijk is om veilig te navigeren. Er zijn verhoogde oversteekplaatsen en speciale fietspaden om de veiligheid te verbeteren, maar deze zijn niet overal hetzelfde toegepast. Daarom kunnen de ervaringen met rotondes sterk verschillen, wat vragen oproept over de effectiviteit in het bevorderen van verkeersveiligheid.\n\nMet de veranderende gesprekken over verkeersveiligheid, is er behoefte aan uitgebreidere studies om beter te begrijpen wat rotondes betekenen voor alle weggebruikers. Terwijl ze bepaalde voordelen bieden, geeft de bestaande data aan dat we het ontwerp moeten heroverwegen en strategieën moeten verbeteren om bestuurders, fietsers en voetgangers te onderwijzen over veilig gedrag in deze uitdagende omgevingen.

Bron: DutchNews.nl